成港股物流板块市值最大企业,中通在港二次上市,总市值2070亿港元!

2020年10月10日

9月29日,中通快递正式登陆港交所。这是继2016年在纽交所上市后,中通快递的二次上市。

中通快递股票代码

中通快递香港上市云敲锣

据悉,来自中通客户、快递员、网络合作伙伴、客服、操作员、驾驶员、科技与信息员工、区域负责人和管理层等9个方面的10名代表共同进行香港上市云敲锣。

4年前,中通在美股上市,开国内民营快递企业海外上市之先河。本次在港股二次上市,中通成为首家同时在美国、香港两地上市的快递企业,更是港股物流板块市值最大的企业。

募资50%投物流新基建

中通快递(2057.HK)首日上市高开11.93%报244港元,盘前成交1.68亿港元,最新总市值2070亿港元。在港上市后,中通快递在香港联交所上市的A类普通股将与在纽交所上市的美国存托股完全可转换。

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中通快递(2057.HK)上市首日

根据公告,中通快递本次计划发售新发行4500万股A类普通股,最终发售价为每股218港元。假设超额配股权未获行使,估计全球发售募集资金净额约为96.74亿港元。

根据中通招股说明书披露的用途来看,中通此次募资主要用于四个方面:其中约50%用于基础设施和产能开发(购置土地、车辆、分拣设备等);约25%用于赋能网络合作伙伴及增强网络稳定性;约15%用于投资物流生态系统(包括仓储、货运代理、零担货运、冷链物流等);约10%用于一般公司用途。

可见,中通将本次回港上市募集的120亿港元一分为二。一部分用于“拉长长板”,加大产能储备,扩容基础建设,包括购买土地使用权、建立分货港、建立现代物流设备、购买车辆等,同时加强物流网络合作伙伴和物流网络稳定性;另一部分用于“弥补短板”,投资物流生态系统。

短期来说,中通回港二次上市,无疑能迅速地扩大资金储备,为今后两三年的市场竞争把握更多的主动权打基础,同时在纳入港股通后所吸引的内地资金,也将继续扩大这一优势。长期来看,在港、美两地的上市架构之下,中通快递可实现全天交易,融资效率的提升有持续保障。

已进入寡头整合阶段的中国快递行业,如今马太效应凸显,充足的现金储备,无疑成为巨头竞争的话语资本。

值得注意的是,实现两地上市架构的快递公司仅为圆通,但其上市主体业务不同,中通成功在港二次上市后,则将是业内唯一一家实现全业务跨市场配置的公司。

规模和能力“不可复制”

中通快递于2002年成立,按总包裹量计是中国领先的快递服务供应商,2019年市占率为19.1%,在通达系中规模最大,盈利能力最强。

招股书显示,公司2017财年至2019财年总收益年复合增长率为19.18%,净利润年复合增长率为21.54%。此次中通快递在港上市成为继小米、美团、阿里巴巴、京东之后,第五家以同股不同权架构上市的企业。

财报显示中通快递股票代码,中通快递的总包裹量从2017年的62亿件增长至2019年的121亿件,总收入从2017年的130.90亿增长至2019年的221.10亿元,净利润从2017年的32亿元增长至2019年的57亿元。

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图为2017年-2020年上半年中通市场占有率(按其财报数据计算)

据悉,自2016年至今,中通市场占有率一直稳居国内快递业第一,盈利能力位居通达系之首。2017年至2019年,中通快递的业务量年均复合增长率达到39.2%,营业收入年均复合增长率达31.2%,净利润年均复合增长率达41.4%,均为行业最高。

2019年,中通快递年业务量突破100亿件,成为中国乃至全球首家创造此记录的快递企业。疫情期间,中通进一步巩固和扩大了其市场领先优势。今年上半年,中通所占市场份额由19.1%再度提升至20.6%,持续领跑;市值也从121亿美元增长到现在的239亿美元。

中通聆讯后资料集显示,截至今年6月30日,其全国物流网络由90个分拣中心组成,这些中心共安装282套自动化分拣设备,由约9050辆自营干线车辆服务的超过3400个干线线路连接,并联系超过5000位直营网络合作伙伴和覆盖中国99.2%的城市及县区的约30000个揽件/派件网点,以及50000个末端驿站,为网络提供专人送达以外的选择。

中通在聆讯后资料集中强调,“我们这样的规模和能力不是一朝一夕可以复制的”。

赖梅松:开启中通新征程

在上市仪式上,中通董事长赖梅松表示,坚信快递对社会和从业者的回报才刚刚开始。

赖梅松说:“2016年我们走出国门在纽交所上市,为世界打开了一扇了解中国快递的窗口;今天,我们怀着感恩之心回国,在香港上市,不仅是希望与更多的客户和合作伙伴分享我们的发展成果,更是因为我们对中国经济和中国快递充满了绝对的信心。中通在港交所的股票代码是‘2057’,‘20’代表 2020 年,‘57’正好是中通成立第一天的业务量,这是两个新起点的碰撞,开启了中通新的征程。

我们深知,未来的道路将更艰难更具有挑战,但我们更加坚信,只要我们坚持正确的方向,脚踏实地做好工作,充分把握我国超大规模市场优势和内需潜力,在深入拓宽国内快递市场空间的同时,也加速开拓国际快递市场,拓展产业,构建生态,把握国内大循环、国内国际双循环的发展趋势,在全链路综合物流方面形成竞争力,中通向未来挺进的步伐一定会更坚实。”

他在发言最后表示,十八年来中通快递从追随追赶到领先,今天将把握从领先优势到绝对优势和生态优势的新机遇,用好资源,做好协同,抢占时机,用效率、效益去成就客户,照顾好员工,守护和平衡好股东和各方利益,回报国家,造福社会, 再创中通新辉煌。